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湿陷性黄土地基冲击压实处理说明

2018/9/6 16:04:59

   湿陷性黄土地基较多采取强夯法处理冲击压路机进行施工。河北某高速公路路基底层湿陷性黄土地基采用25kJ三边形冲击压路机在地表面冲碾40遍后,地表下 110mm内土基平均压实度达到KH=91%,即原来黄土的干密度PD=1.35g/cm3提高到1.70 g/cm3,其湿陷系数由0.0438降为0.0022,消除了湿陷性。地表下土基1m内平均弹性模量达到80MPa以上,其技术指标已经完全符合黄土地基加固的质量要求。甘肃、宁夏、山西等湿陷性黄土地基采用冲击碾压进行处理,也取得同样加固效果。

    冲击碾压对软土地基具有加速沉降与加固的作用,当碾压达到33遍时,孔隙水压力由11.27kPa增为16.766kPa。监测结果表明,冲击压路机对地面施加冲击能量后,土体受拉、压作用,软土自由水经塑料排水板排出地表后土体密实度增加,加速了软基的沉降固结。如果在软基上填筑路堤,采用冲击压路机分层碾压工艺,可在施工过程中加快软基的固结速度,有利于软基的沉降固结。

500万彩票     地基土的天然稠度处于0.5~1.0过湿状态,需要进行加固处理,可用冲击碾压结合水稳定性好的粗粒材料垫层综合加固。该垫层厚度按稠度(WC)确定:当 1.0 〉WC≥0.9,垫层厚20cm;0.9 〉WC≥0.75,垫厚层30cm;0.75 〉WC≥0.5,垫层厚50cm。在粗粒料垫层上用冲击压路机碾压20~30遍后,可使地基土表面部分厚度固结,与水稳定性好的粗粒材料形成加固地基或路床。


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